Istmesoojendus

238 Epizód

1. 204. Kiiruskontrolli seadmed muudeti uutele autodele kohustuslikuks. Mida see tähendab?

   Közzétéve: 2024. 07. 17.
2. 203. Kas fantoomautode probleem saab lõpuks mõistliku lahenduse?

   Közzétéve: 2024. 07. 03.
3. 202. Euroopa Liit ja Hiina on kaubandussõja lävel

   Közzétéve: 2024. 06. 19.
4. 201. Autoentusiasti eri - mis teeb Alfa Romeo eriliseks?

   Közzétéve: 2024. 06. 07.
5. 200. Kuidas jalgratturid täpselt sõiduteel liigelda tohivad?

   Közzétéve: 2024. 05. 22.
6. 199. Tesla sai hiinlastega olulise kokkuleppe - kuid mis hinnaga?

   Közzétéve: 2024. 05. 08.
7. 198. Parklakõksu põhjustajal pole ühtegi ettekäänet sündmuskohalt põgenemiseks

   Közzétéve: 2024. 04. 24.
8. 197. Lubame 0,5-promillise joobega kergliikuri lenksu?!

   Közzétéve: 2024. 04. 17.
9. 196. Kas Ukraina tegevus mõjutab tõesti kütusehindasid USA-s?

   Közzétéve: 2024. 04. 10.
10. 195. Liikuvus ei võrdu ainult isikliku autoga - külas Glen Pilvre

    Közzétéve: 2024. 03. 27.
11. 194. Ringrajasõidu eri teine episood - külas elukutseline võidusõitja Martin Rump

    Közzétéve: 2024. 03. 20.
12. 193. Kuidas uued trahvimäärad liiklemist mõjutada võivad?

    Közzétéve: 2024. 03. 13.
13. 192. Kliimaseadus, automaks ja liikuvuse tulevik - külas kliimaministeeriumi liikuvuse asekantsler Sander Salmu

    Közzétéve: 2024. 03. 06.
14. 191. Mercedes-Benz tõmbab elektrifitseerimisele ametlikult pidurit

    Közzétéve: 2024. 02. 29.
15. 190. Misasi ikkagi on täpsemalt "linnamaastur"?

    Közzétéve: 2024. 02. 26.
16. 189. Ringrajasõidu eri - külas elukutseline võidusõitja Martin Rump

    Közzétéve: 2024. 02. 21.
17. 188. Madalamad piirkiirused, uus kiiruskaamera ja kallim parkimine

    Közzétéve: 2024. 02. 07.
18. 187. Mida toob Eestile autoaasta 2024?

    Közzétéve: 2024. 01. 19.
19. 186. Võtame kokku Saksamaa TÜV uuringu halvimad autod

    Közzétéve: 2024. 01. 12.
20. 185. Saksamaa TÜV uuring selgitas taas välja vastupidavaimad autod

    Közzétéve: 2024. 01. 08.