Pourquoi Renault, fleuron de l’économie française, va supprimer 15.000 emplois
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En février dernier, le constructeur automobile français annonçait ses premières pertes, du jamais vu depuis 10 ans. La crise provoquée par l’épidémie de Covid-19 a depuis aggravé les résultats du groupe. Renaud a officiellement annoncé, vendredi 29 mai, un vaste plan d’économies de l’ordre de 2 milliards d’euros. « C’est une question de survie » d’après son président, Jean-Dominique Sénard.Dans les trois prochaines années, ce sont 15 000 emplois qui vont être supprimés dans le monde, dont 4 600 en France. Le site de Choisy-le-Roy (Val-de-Marne) va fermer en 2022. Comment Renault en est arrivé là ? Réponse avec Erwan Benezet, journaliste au service économie du Parisien, en charge notamment de l’industrie automobile. Direction de la rédaction : Pierre Chausse - Rédacteur en chef : Jules Lavie - Reporter : Clawdia Prolongeau - Conception et préparation : Thibault Lambert - Production : Stéphane Geneste, Marion Bothorel et Miren Garaicoechea - Réalisation et mixage : Alexandre Ferreira- Musiques : François Clos, Audio Network - Identité graphique : Upian - Archives : Renault, le Figaro, INA. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.Annonce politique : Le sponsor est Instagram, qui fait partie de Meta Platforms Ireland Ltd. Cette annonce est en lien avec les réflexions des États membres de l'UE en faveur d’une majorité numérique commune pour accéder aux services en ligne.Consulter toutes les informations relatives à la transparence sur https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2024/900/oj/eng Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
